颱風(fēng)「小犬」早前吹襲本港，9號(hào)信號(hào)下公共運(yùn)輸交通工具停駛，導(dǎo)致大批乘客滯留港鐵站和機(jī)場(chǎng)。運(yùn)輸及物流局局長(zhǎng)林世雄今日（14日）在商臺(tái)節(jié)目上表示，理解旅客希望抵港後盡快返回居所，但市民應(yīng)明白風(fēng)暴下交通工具提供有限度服務(wù)是必然事情，在不安全情況下行駛鐵路風(fēng)險(xiǎn)不小。
與港鐵商討停駛安排
機(jī)管局和民航處表示會(huì)優(yōu)化颱風(fēng)下重新編配航班的機(jī)制。林世雄指，當(dāng)日風(fēng)暴下在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落的航班包括大量轉(zhuǎn)機(jī)客，若貿(mào)然一刀切暫停航班升降，對(duì)旅客影響好大，所以在安全情況下，應(yīng)讓航班如常升降。他指，已要求機(jī)管局應(yīng)一同考慮處理機(jī)場(chǎng)旅客的能力，舉例指，假設(shè)航班轉(zhuǎn)飛附近地方，對(duì)旅客更不便，相信旅客在惡劣天氣下寧願(yuàn)航班安全在香港降落、在機(jī)場(chǎng)等候。
他指，機(jī)管局已不斷提醒旅客風(fēng)暴下的天氣和交通情況，會(huì)研究引進(jìn)的士電子取籌系統(tǒng)，避免乘客在的士站等候，並要求港鐵檢視風(fēng)暴下的行車(chē)安排，當(dāng)局亦會(huì)加強(qiáng)公衆(zhòng)教育和宣傳。
司機(jī)須顧及自身安全
市民颱風(fēng)下無(wú)必要不應(yīng)外出
林世雄指，機(jī)場(chǎng)交通每日都有2至3個(gè)高峰期，機(jī)管局以往會(huì)因應(yīng)旅客數(shù)量，提早聯(lián)絡(luò)的士商會(huì)安排的士到機(jī)場(chǎng)載客，風(fēng)暴當(dāng)日機(jī)管局已作出呼籲，但司機(jī)都要顧及自身安全，因此成效未如理想。
有人提出的士業(yè)設(shè)立颱風(fēng)車(chē)隊(duì)，林世雄強(qiáng)調(diào)，在惡劣天氣下，路面狀況有機(jī)會(huì)急速轉(zhuǎn)變，變得不安全，要小心考慮颱風(fēng)車(chē)隊(duì)的安排，不鼓勵(lì)市民颱風(fēng)下乘搭交通工具外出。對(duì)於有的士司機(jī)颱風(fēng)期間收取高昂附加費(fèi)，他提醒業(yè)界應(yīng)按表收費(fèi)。
指港鐵露天段加設(shè)上蓋
工程艱巨成本不低
有議員建議在港鐵所有露天路段加設(shè)上蓋。林世雄指，港鐵有200至300公里長(zhǎng)的鐵路路段，東鐵線(xiàn)及屯馬線(xiàn)大部分路段屬於露天，若要在已啟用的鐵路線(xiàn)進(jìn)行改裝，涉及複雜和艱巨工作，成本亦不低。
林世雄表示，鐵路運(yùn)作應(yīng)以安全為依歸，他已要求港鐵按近期經(jīng)驗(yàn)檢討，在安全情況下容許乘客在9號(hào)風(fēng)球下完成旅程，避免乘客狼狽，而港鐵正進(jìn)行評(píng)估，相信很快會(huì)有結(jié)果。（中通社資料圖）
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