好消息!好消息!
深圳將新增直達(dá)大理、太原的
此外,深圳前往
北京、武漢、長(zhǎng)沙的時(shí)間
也將進(jìn)一步縮短了!
據(jù)深圳鐵路消息,自2024年6月15日零時(shí)起,深圳鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。本次調(diào)圖,基於鐵路線路的不斷優(yōu)化,結(jié)合旅客出行實(shí)際,進(jìn)一步提升深圳鐵路的運(yùn)輸能力,不斷完善粵港澳大灣區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)。
調(diào)整後,滿圖狀態(tài)下:
?深圳北站預(yù)計(jì)開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)710列,其中始發(fā)終到列車(chē)500列,中轉(zhuǎn)途經(jīng)列車(chē)210列
?深圳站預(yù)計(jì)開(kāi)行始發(fā)終到動(dòng)車(chē)組列車(chē)206列,其中高鐵52列、廣深城際154列,另外還開(kāi)行始發(fā)終到普速列車(chē)18列
?深圳東站預(yù)計(jì)開(kāi)行始發(fā)終到普速列車(chē)56列;福田站預(yù)計(jì)開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)169列,其中往返香港西九龍135列(始發(fā)終到66列)
深圳前往北京、武漢、長(zhǎng)沙
時(shí)間進(jìn)一步縮短
京廣高鐵武廣段安全標(biāo)準(zhǔn)示範(fàn)線已全面建成,此次調(diào)圖後實(shí)現(xiàn)按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng),鐵路部門(mén)優(yōu)化動(dòng)車(chē)組開(kāi)行結(jié)構(gòu)和車(chē)次編排,進(jìn)一步提高車(chē)次辨識(shí)度,方便旅客選擇。
自2024年6月15日零時(shí)起,深圳北站共計(jì)開(kāi)行提質(zhì)列車(chē)45列,涵蓋了北京、太原、武漢、長(zhǎng)沙、張家界等方向。開(kāi)行G82(深圳北-北京西)、G878(深圳北-武漢)、G6002(深圳北-長(zhǎng)沙南)等標(biāo)桿列車(chē)25列,使深圳前往北京、武漢、長(zhǎng)沙的時(shí)間分別縮短至7小時(shí)49分、3小時(shí)50分、2小時(shí)35分。
深圳新增始發(fā)列車(chē)
出行選擇更加多元
此次調(diào)圖後,鐵路部門(mén)將提供更多的出行選擇,首次開(kāi)行深圳前往大理、太原方向的動(dòng)車(chē)組列車(chē),助力沿線旅遊經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,粵港澳大灣區(qū)與內(nèi)地城市聯(lián)繫更加緊密。
自6月15日零時(shí)起:
?深圳北站往返大理:
開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)2列(G2976/7次、G2975/8次)
運(yùn)行時(shí)間分別為9小時(shí)39分、10小時(shí)1分
較目前前往廣州南中轉(zhuǎn)的方案要節(jié)省約2小時(shí)
?深圳北站往返太原南:
開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)2列(G680次、G679次)
是按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)行的標(biāo)桿列車(chē)
運(yùn)行時(shí)間分別為8小時(shí)37分、8小時(shí)17分
優(yōu)化列車(chē)開(kāi)行方案
持續(xù)助力灣區(qū)建設(shè)
為了助力粵港澳大灣區(qū)「一小時(shí)生活圈」建設(shè),促進(jìn)大灣區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)文化交流,此次調(diào)圖,鐵路部門(mén)擴(kuò)充廣深城際運(yùn)能運(yùn)力。
自2024年6月15日零時(shí)起,增開(kāi)10列廣深城際列車(chē),開(kāi)行總數(shù)達(dá)到了162列(深圳站154列、深圳北站1列、福田站7列)。其中,開(kāi)行廣州白雲(yún)至深圳城際動(dòng)車(chē)組列車(chē)57列,較目前增開(kāi)29列,增幅達(dá)103.5%;同時(shí),增加廣深城際列車(chē)新塘站的停站數(shù)量,由目前的36列增加至84列,增幅達(dá)133.3%。
延長(zhǎng)部分動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行區(qū)段:
?長(zhǎng)沙南往返深圳坪山的2列動(dòng)車(chē)組列車(chē)延長(zhǎng)至惠陽(yáng)(G6183/6次、G6184/5次)
?重慶西(昆明南)往返深圳北的2列動(dòng)車(chē)組列車(chē)延長(zhǎng)至汕尾(G2965/8次、G2966/7次)
?龍巖(贛州)、福州(福州南)往返深圳北的4列動(dòng)車(chē)組列車(chē)延長(zhǎng)至東莞南(D2342/3次、D2341/4次,D2346/7次、D2345/8)
升級(jí)普速列車(chē)1列,目前深圳往返常德的普速列車(chē),改用「綠巨人」動(dòng)車(chē)組,即復(fù)興號(hào)CR200J型電力動(dòng)車(chē)組,運(yùn)行更穩(wěn)定、乘坐更舒適(C206次、C205次)。
長(zhǎng)途高鐵再度跨境
香港內(nèi)地緊密聯(lián)繫
此次調(diào)圖,鐵路部門(mén)擴(kuò)充廣深港高鐵福港段運(yùn)能運(yùn)力,為香港與內(nèi)地的旅遊合作、文化交流及人員往來(lái)提供便利。
自2024年6月15日零時(shí)起,在香港西九龍至深圳北站間增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)4列,延長(zhǎng)6列動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行區(qū)段至香港西九龍,香港地區(qū)首次開(kāi)行往返張家界方向的動(dòng)車(chē)組列車(chē)和往返北京、上海方向的動(dòng)臥列車(chē):G6080次、G6079次(香港西九龍往返張家界西)是按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)行的標(biāo)桿列車(chē),運(yùn)行時(shí)間分別為6小時(shí)22分、6小時(shí)30分;D910次、D909次(香港西九龍往返北京西)和D908次、D907次(香港西九龍往返上海虹橋)是夕發(fā)朝至的動(dòng)車(chē)組臥鋪列車(chē),大幅提升香港市民往返內(nèi)地重要城市的便利。