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助力企業(yè)降本增效 長沙物流通道供需見面會簽約23個項目

助力企業(yè)降本增效 長沙物流通道供需見面會簽約23個項目

責(zé)任編輯:郭昕玥 2024-03-01 15:47:12原創(chuàng) 來源:香港商報網(wǎng)

    「通過供需見面會,讓我們企業(yè)可以直接對接到航線運營方中南航服,深入洽談並迅速達成合作意向,這將大大促進湖南企業(yè)與匈牙利、歐洲之間的貨物快速流通,每公斤的運輸成本下降了10%以上,運輸時效提升40%以上。」

    3月1日,2024年長沙市物流通道供需見面會舉辦,吸引了來自湖南近300家生產(chǎn)型、貿(mào)易型、供應(yīng)鏈企業(yè)積極參與,湖南昕晟電力科技有限公司受邀參會,該公司市場總監(jiān)戴小春向記者介紹參會成果。 

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    據(jù)介紹,本次活動由湖南省商務(wù)廳(省口岸辦)、長沙市人民政府指導(dǎo),市政府物流口岸辦和開福區(qū)政府主辦。圍繞「開放星城 物流全球」主題,旨在實現(xiàn)通道「供給」和物流「需求」的精準(zhǔn)對接。

    活動現(xiàn)場,航空、鐵路、水運三大物流通道運營企業(yè)和第三方物流企業(yè)分別進行了精彩推介,全面展示了長沙物流通道的作用、優(yōu)勢和服務(wù)效果。中聯(lián)重科、三安半導(dǎo)體等企業(yè)上臺分享了通道合作成效。藍思科技、中建五局等20餘家企業(yè)代表進行了現(xiàn)場簽約,簽訂項目23個,合作涉及貨值達430億元,標(biāo)誌著物流通道供需雙方的合作邁出了堅實一步。

    活動還設(shè)置了航空通道、鐵水通道2個分會場,通過面對面的進一步交流,對各大物流通道及其適配產(chǎn)品、有關(guān)政策和市場價格等進行全面介紹,為今後企業(yè)選擇更優(yōu)物流方式提供了重要參考。

    近年來,長沙大力推進物流產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效,市場主體逐步壯大,長沙成功獲批陸港型、生產(chǎn)服務(wù)型物流樞紐,社會物流總費用與GDP的比例從2018年的14.9%%優(yōu)化降低至2023年的13.5%。

    特別是不斷暢通國際物流通道,為全市經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供了堅實支撐:中歐班列(長沙)開行規(guī)模穩(wěn)步增長,2023年超1100列,創(chuàng)歷史新高,連續(xù)五年穩(wěn)居全國第一方陣;2023年本省企業(yè)進出口貨值佔比達47%,全力服務(wù)本省企業(yè);常態(tài)化運行路線14條,輻射亞歐大陸近30個國家和地區(qū)。國際航空貨運網(wǎng)絡(luò)加速布局,2019年以來,累計新開長沙—紐約、莫斯科、洛杉磯、列日等全貨運航線22條,四小時航空經(jīng)濟圈」城市航線可抵達160個城市,2023年,長沙機場正式獲批第五航權(quán)航線,可實現(xiàn)「一線聯(lián)結(jié)亞、非、歐、南美四洲」。多式聯(lián)運條物流體系通江達海,實現(xiàn)湘粵港「跨境一鎖」快速通關(guān);長沙港穩(wěn)定運營往返岳陽城陵磯港、並經(jīng)上海港中轉(zhuǎn)至全球各主要港口的江海聯(lián)運通道;2023年,長沙港霞凝港區(qū)集裝箱吞吐量25.09萬標(biāo)箱,同比增長21.83%。

    物流的進步和快捷也讓本土製造業(yè)企業(yè)在「走出去」的過程中更順暢。

    「明意湖主營對非業(yè)務(wù)。之前湖南省內(nèi)沒有直飛非洲的航線,公司貨物要先轉(zhuǎn)廣東,再空運出口,時效性長,成本高。自從長沙——亞的斯亞貝巴全貨航線開通以來,我司可以直接通過長沙黃花機場出口,航線的專業(yè)性、黃花機場操作效率和機場海關(guān)通關(guān)效率都很高,時間節(jié)省1-2天,物流成本顯著降低,已成為我司首選的對非空中物流通道。」湖南明意湖智能科技股份有限公司經(jīng)理劉麗說。

    「對於長沙這樣規(guī)模的經(jīng)濟體量,物流費用佔GDP比重每下降一個百分點,將為廣大企業(yè)增加上百億元的利潤。」長沙市政府物流口岸辦黨組書記戴水文說,「新的一年,我們將圍繞打造現(xiàn)代物流體系這一目標(biāo),錨定服務(wù)開放、服務(wù)生產(chǎn)、服務(wù)消費三個方向,著力實施規(guī)劃布局提升、基礎(chǔ)設(shè)施完善、運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化、通道體系建設(shè)、物流主體培育、數(shù)智科技賦能、安全綠色發(fā)展七大工程,特別是在穩(wěn)定開行中歐班列、優(yōu)化航線航班結(jié)構(gòu)、提高鐵水運輸比重、優(yōu)化物流營商環(huán)境、培育優(yōu)質(zhì)第三方物流企業(yè)等方面積極探索創(chuàng)新,出臺政策制度,打通堵點痛點,讓長沙的商品更加可靠、更加高效、更有性價比的出得去、進得來、送得到,致力構(gòu)建供方效益提升、需方成本下降、供需匹配雙贏的物流良性發(fā)展格局。」(記者 周芷行 何雯)

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