12月25日下午，伴隨著輕快的歌聲，福田區(qū)園嶺街道「益園巴士」從荔園小學(xué)（荔園教育集團(tuán)）八卦嶺校區(qū)正式出發(fā)，標(biāo)誌深圳首條由街道牽頭建設(shè)的通學(xué)巴士專線正式開通，將有助於緩解困擾學(xué)生及家長多年的上學(xué)交通難題。
聯(lián)動共建，「益園巴士」開創(chuàng)通學(xué)新模式
據(jù)悉，園嶺街道轄區(qū)內(nèi)教育資源豐富，學(xué)生數(shù)量眾多，生源住址較為集中，但由於內(nèi)部道路狹窄，缺乏直達(dá)的公共交通工具，多數(shù)學(xué)生由家長接送。
住在八卦嶺片區(qū)的王媽媽告訴記者：「之前孩子上學(xué)都是我騎電動車來送，路上擁堵，生怕孩子被車撞了。」長期以來，安全問題成了上學(xué)路上的「攔路虎」。街道在荔園小學(xué)（荔園教育集團(tuán)）八卦嶺校區(qū)開展的民意調(diào)查顯示，參與問卷調(diào)查的612名學(xué)生家長中，有516人希望開通通學(xué)巴士專線。
民有所呼，我有所應(yīng)。為妥善解決居民急難愁盼，高質(zhì)量打造「全域兒童友好」優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)示範(fàn)街道，園嶺街道深入推進(jìn)「百千萬工程」，積極尋求合作，與同樣有助學(xué)意願的深圳巴士集團(tuán)「一拍即合」，共同簽訂黨建共建合作協(xié)議，以八卦嶺片區(qū)為試點(diǎn)，規(guī)劃開通2條通學(xué)巴士專線，打通家門口到校門口的「最後一公里」。在通學(xué)巴士建設(shè)過程中，園嶺街道多次邀請區(qū)政協(xié)委員開展實(shí)地調(diào)研，並針對線路規(guī)劃、站點(diǎn)設(shè)置、安全保障等問題與市交通運(yùn)輸局福田管理局、福田交警大隊(duì)、區(qū)教育局等職能部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，切實(shí)推動建設(shè)藍(lán)圖變?yōu)椤笇?shí)景圖」。
據(jù)了解，「益園巴士」票價(jià)1元，在這1元錢里，凝聚了多方聯(lián)建的共識合力。專線運(yùn)營採用「政府補(bǔ)貼一點(diǎn)、社會資助一點(diǎn)、企業(yè)讓利一點(diǎn)、市民出資一點(diǎn)」的模式，由園嶺街道、深圳巴士集團(tuán)、園嶺商會共同出力，將單程票價(jià)從12元降至1元，讓學(xué)生和家長實(shí)實(shí)在在感受到親民、惠民、便民的通學(xué)體驗(yàn)。值得一提的是，「益園巴士」的名稱及巴士形象也由荔園小學(xué)學(xué)生組成的兒童議事會，從「一米視角」出發(fā)提議決定。
著眼安全，共築快樂上學(xué)路
記者注意到，「益園巴士」內(nèi)部實(shí)行「一人一座」，家長和學(xué)校可以通過「優(yōu)點(diǎn)出行」APP查看車輛實(shí)時(shí)位置，及時(shí)掌握孩子出行情況。還有家委、社區(qū)義工在上下學(xué)時(shí)間段負(fù)責(zé)護(hù)送學(xué)生，實(shí)現(xiàn)「出門上車有人送，到校下車有人接」，大幅提升通學(xué)效率和安全性。此外，街道還聯(lián)合學(xué)校開展日常安全教育，提升孩子們的出行安全意識。
「再也不用為每次上學(xué)放學(xué)發(fā)愁了，有了『益園巴士』，真的很方便。」「以後我都想坐巴士上學(xué)，可以和好朋友坐在一起聊天，速度也很快。」剛剛體驗(yàn)完「益園巴士」的學(xué)生們相當(dāng)興奮。（深圳特區(qū)報(bào)記者 彭軍 華智超 通訊員 陳佳琪 索傑）
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