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    以「數(shù)智」之力，為中國(guó)汽車「引航」。10月11日-13日，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、瀋陽市人民政府、遼寧省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主辦，國(guó)際汽車工程科技創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院、瀋陽市工業(yè)和信息化局、瀋陽市科學(xué)技術(shù)局、瀋陽市鐵西區(qū)人民政府、瀋陽市鐵西區(qū)（經(jīng)開區(qū)、中德園）管委會(huì)、瀋陽市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)數(shù)碼化與智能製造工作委員會(huì)、蓋斯特管理諮詢公司承辦的2023國(guó)際汽車數(shù)碼化與智能製造大會(huì)在瀋陽市鐵西區(qū)（經(jīng)開區(qū)、中德園）召開。

    本次活動(dòng)以「數(shù)智賦能，推動(dòng)汽車製造業(yè)高端化智能化綠色化發(fā)展」為主題，「西」引到多位院士專家以及汽車行業(yè)國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)、高校和相關(guān)機(jī)構(gòu)代表共500餘人，把脈汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿，共促汽車製造「數(shù)智」升級(jí)。

    聚焦「新汽車」 以產(chǎn)業(yè)升級(jí)助推東北振興

    位於中德（瀋陽）高端裝備製造產(chǎn)業(yè)園的全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)會(huì)議中心內(nèi)高朋滿座，談「車」論「勢(shì)」。本次大會(huì)共設(shè)置1個(gè)主論壇、5個(gè)分論壇，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外專家共發(fā)佈近50場(chǎng)演講報(bào)告，並舉辦2023汽車智能製造場(chǎng)景創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽評(píng)審會(huì)。華晨寶馬、北京奔馳、長(zhǎng)安、吉利、戴卡等國(guó)內(nèi)外知名整車及零部件企業(yè)、裝備及軟件企業(yè)、數(shù)碼化與智能製造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商受邀參會(huì)。大會(huì)同期舉辦由60餘家企業(yè)參展、佔(zhàn)地1300餘平方米的展覽，100餘家企業(yè)的表前來觀展。

    本次大會(huì)搭建起專業(yè)、權(quán)威和國(guó)際化的交流平臺(tái)，旨在推動(dòng)我國(guó)汽車行業(yè)數(shù)碼化與智能製造的發(fā)展，深入促進(jìn)國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)數(shù)碼化與智能製造領(lǐng)域的交流合作。與會(huì)專家圍繞「數(shù)智時(shí)代的汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型之路」「面向數(shù)碼化研發(fā)的汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)與仿真」「面向汽車智能生產(chǎn)的數(shù)據(jù)治理與流通」「基於數(shù)碼化的汽車供應(yīng)鏈可視化」「基於數(shù)碼化的汽車營(yíng)銷與服務(wù)體系構(gòu)建」「氫燃料電池汽車規(guī)模化製造及應(yīng)用」等議題，開展深入交流和研討，共享創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)，以汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)助力東北地區(qū)振興發(fā)展。

    奮筆「新考卷」 瀋陽鐵西汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛

    汽車被譽(yù)為「現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠」，是公認(rèn)的最能體現(xiàn)國(guó)家製造實(shí)力的重要標(biāo)誌之一。同時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)也是瀋陽市鐵西區(qū)的一張亮眼名片。中國(guó)工程院院士、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李駿在大會(huì)致辭中表示，今年以來，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢(shì)頭，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)有目共睹。業(yè)內(nèi)人士齊聚瀋陽鐵西，正是要把脈產(chǎn)業(yè)發(fā)展，研究如何以鼎新帶動(dòng)革故，以增量帶動(dòng)存量，促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)跨入全球價(jià)值鏈的中高端，共同答好汽車製造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新時(shí)代「考卷」。

    瀋陽作為加速崛起的現(xiàn)代汽車之城，正在積極搶抓新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，大力發(fā)展智能工廠、數(shù)字車間，多領(lǐng)域謀劃「5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)」示範(fàn)?wèi)?yīng)用場(chǎng)景，朝著電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的汽車新時(shí)代闊步前行。記者從大會(huì)上了解到，2022年，瀋陽汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值近3000億元，生產(chǎn)整車74萬輛。2023年預(yù)計(jì)總產(chǎn)值將超過3200億元，生產(chǎn)整車82萬輛。

    與此同時(shí)，瀋陽鐵西區(qū)整車製造和零部件配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系日臻完善。2023年上半年，鐵西區(qū)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值539億元，增長(zhǎng)27.6%。近五年來，汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值年均增幅達(dá)到14%，2025年汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破2200億元。圍繞寶馬鐵西工廠，近年來，已有本特勒、海斯坦普、采埃孚、延鋒彼歐等100餘家零部件企業(yè)強(qiáng)勢(shì)入駐鐵西區(qū)（經(jīng)開區(qū)、中德園），產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大，已形成集配套鏈、創(chuàng)新鏈、資金鍊、人才鏈等於一體的總投資80億歐元的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈和世界級(jí)汽車生產(chǎn)製造、研發(fā)和出口基地。

    構(gòu)建「新生態(tài)」 中德園產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)郊坌?yīng)顯現(xiàn)

    本次大會(huì)所在的中德園是全國(guó)第一個(gè)以中德高端裝備製造產(chǎn)業(yè)合作為主題的戰(zhàn)略性平臺(tái)。坐擁中德園等高水平對(duì)外開放平臺(tái)，鐵西區(qū)（經(jīng)開區(qū)、中德園）具備得天獨(dú)厚的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，不但對(duì)歐合作優(yōu)勢(shì)明顯，而且整車品牌價(jià)值高，產(chǎn)業(yè)集聚度和承載力不斷提升，新能源產(chǎn)業(yè)加速佈局，產(chǎn)業(yè)生態(tài)不斷優(yōu)化，鏈?zhǔn)郊坌?yīng)充分顯現(xiàn)。

    目前，中德園擁有兩座產(chǎn)能40萬輛的全球最先進(jìn)的寶馬整車工廠、歐洲以外唯一的產(chǎn)能60萬臺(tái)的動(dòng)力總成工廠以及德國(guó)之外最大的研發(fā)基地。華晨寶馬全新動(dòng)力電池、億緯鋰能儲(chǔ)能與動(dòng)力電池等超百億級(jí)項(xiàng)目接連開工，不斷塑造著發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)。以億緯鋰能項(xiàng)目為龍頭，鐵西規(guī)劃5平方公里新能源產(chǎn)業(yè)園，加速推動(dòng)電池新材料、電解液、正負(fù)極等上游配套項(xiàng)目落地以及電池循環(huán)利用、充換電設(shè)備、儲(chǔ)能應(yīng)用等下游配套項(xiàng)目集聚，構(gòu)建新能源全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈。

    鐵西區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，以提升汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力為主攻方向，鐵西將持續(xù)推動(dòng)建鏈、補(bǔ)鏈、延鏈、強(qiáng)鏈，力爭(zhēng)再引入1至2家新能源汽車整車企業(yè)，構(gòu)建整車多極化發(fā)展格局，打造國(guó)家新能源汽車生產(chǎn)製造基地。同時(shí)，將構(gòu)建「三電」全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，拓展高附加值零部件產(chǎn)業(yè)，發(fā)展汽車生產(chǎn)服務(wù)業(yè)，全力建設(shè)具有國(guó)際影響力的國(guó)家重要汽車產(chǎn)業(yè)中心。(王藝橋)